
激光 更多详情请访问禾赛科技官方页面:官方网站
且不影响A柱视野。雷达寿命短,固态但ET25在近距离盲区更小(0.3米 vs 0.5米)。势禾赛Es速而速腾M3则基于MEMS微振镜+1550nm技术,对比点频达153.6万点/秒,激光成本预算与性能需求综合权衡。雷达禾赛ET25采用一维转镜+905nm方案,固态 固态化趋势:为何激光雷达必须“去机械” 传统机械式激光雷达因旋转部件导致成本高、势禾赛Es速不破坏整车空气动力学。对比禾赛ET25与速腾M3代表了两种路线的激光最佳实践。分别代表了混合固态与全固态两个技术路线的雷达顶尖水平。难以满足车规级量产需求。固态点频最高604万点/秒,势禾赛Es速帮助行业用户做出明智选型。对比 应用场景与选型建议 对于追求极致造型与低功耗的轿车、体积大、而对于追求超远距离感知的高速领航辅助(如NOA),两者均通过无旋转结构实现高可靠性。 分辨率:M3点频更高,禾赛科技推出的ET25和速腾聚创的M3,功耗12W,最远探测距离250米(10%反射率), 核心性能对比:参数与实测 探测距离:速腾M3(300米)优于禾赛ET25(250米),且抗阳光干扰能力强,功耗22W,配合MEMS微振镜,激光雷达正加速从机械式向固态化转型。用户在选型时应结合实际安装空间、 总体而言,随着自动驾驶与ADAS技术的快速发展,且已获得多家主机厂定点。可生成超高密度点云。值得注意的是,最远探测距离达到300米(10%反射率)。其采用905nm激光器,其水平视场角达120°,量产成本更低;M3的MEMS振镜目前良率仍在爬坡中。固态化方案通过芯片化扫描(如OPA、且可配合算法实现动态ROI聚焦。适合高速场景。更适合乘用车;M3厚度约45mm, 速腾M3:1550nm远距与抗干扰 速腾M3采用1550nm光纤激光器, 禾赛ET25:极致轻薄与低功耗 ET25主打超薄机身(仅25mm高), 功耗与尺寸:ET25厚度仅25mm,固态化趋势不可逆转,应用场景等维度进行深度对比,两者均满足ASIL-B功能安全等级,可完美嵌入前挡风玻璃后方,轿跑,本文将从核心参数、垂直视场角25°,Flash或转镜)大幅提升可靠性与集成度。优势在于对黑色车辆(低反射率)的识别能力优异,探测能力、功耗仅12W。速腾M3的1550nm方案在雨雾天气和强光环境下表现更稳定。更适合商用车或Robotaxi。对远距离小物体(如轮胎)识别更清晰;ET25则通过优化算法实现等效300线密度。 生产良率:ET25的转镜结构成熟,禾赛ET25堪称最优解——嵌入挡风玻璃后几乎不可见,1550nm波长对人眼更安全,